Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Siden civilisationens begyndelse har designere fået teknisk og strukturel inspiration fra naturen og fra den menneskelige anatomi. Verdens mest berømte arkitektoniske bedrifter lykkedes med at finde den rigtige balance mellem både menneskelige og strukturelle behov. Giulia Quadrifoglio er det ultimative produkt af denne designtilgang.

Verdens mest berømte arkitektoniske bedrifter lykkedes altid med at finde den rigtige balance mellem menneskelige, miljømæssige og strukturelle behov. Giulia Quadrifoglio er i sig selv et udsøgt produkt af denne ophøjede designfilosofi. Føreren af Giulia Quadrifoglio er altid i centrum, i et cockpit der er designet med den samme tilgang som eksteriøret: Minimalistisk med brug af sofistikerede materialer som kulfiber og læder og teknologi dedikeret til et harmonisk forhold mellem menneske og maskine.

Teknologien bag Giulia Quadrifoglio er skabt til at forbedre præstationsevnen og til at give formidable kørefegenskaber. Forholdet mellem menneske og maskine er altid kernen i al innovation, når en bil, der er en naturlig forlængelse af førerens krop, sjæl og hjerte, skal skabes.

Giulia Quadrifoglio har en ”hjerne”, som er dedikeret til køretøjsdynamik. Det er Alfa™ Chassis Domain Control (CDC), et modul der integrerer ESC, Alfa™ DNA Pro, Alfa™ Active Torque Vectoring, Alfa™ Active Aero Splitter, Integreret bremsesystem (IBS) og Alfa™ Active Suspension, som tildeler forskellige opgaver til hver af disse enheder for at opnå den bedste dynamiske præstation.

Giulia Quadrifoglio kombinerer ren kørefølelse og ultimative sikkerhedssystemer, så føreren og passagererne kan føle sig afslappede og komfortable. Kollisionsadvarsel med automatisk nødbremse der kan spotte fodgængere, vognbaneskiftalarm, fartpilot med hastighedsbegrænser, blindvinkelalarm der kan spotte objekter bag bilen og bakkamera med dynamiske gitterlinjer og parkeringssensorer er standardudstyr.

På Giulia Quadrifoglio findes for første gang det nye elektromekaniske system, som kombinerer stabilitetskontrol og de traditionelle bremser: Det integrerede bremsesystem (IBS). Det integrerede bremsesystem garanterer en vigtig vægtoptimering og en reducering af bremsepedalvibration, men det leverer også en øjeblikkelig bremsepedal-feedback og en rekordslående bremseafstand: Fra 100 km/t til 0 på 32 meter.

Giulia Quadrifoglio har et avanceret infortainment-system der indeholder et  6.5” display med høj opløsning, Bluetooth, USB og betjeningsknapper på rattet. Det let-betjente interface er styret af en intuitiv Rotary Pad. På anmodning leveres infortainment-systemet med 8.8” Connect 3D Nav, med Digital Audio Broadcast (DAB) og et farvet 7” TFT-kombiinstrument.

Giulia Quadrifoglio kan også udstyres Sound Theatre fra Harman Kardon™ på 900 W, kanaliseret til 14 højtalere, inklusive to surround sound-højtalere og en subwoofer.

Giulia Quadrifoglio er ikke blot den hurtigste sedan, der nogensinde er produceret af Alfa Romeo. Den vigtigste følelse bag rattet, som denne bil kan levere, er destilleret spænding. Alt er udviklet til ukompromitteret køreglæde. Vejen er ikke bygget til at være et bur, det er derfor Giulia Quadrifoglio fører en frihedsfølelse med sig, som stammer fra dets hjerte: Motoren og transmissionssystemet.

Hjertet i Giulia Quadrifoglio er en 2.9 V6 dobbelt benzinturbomotor med 90° modsatrettede cylindere. Motoren leverer 510 hk og 600 Nm drejningsmoment mellem 2500 og 5000 omdr./min.

Denne motor er udviklet i tæt samarbejde med Ferrari. Produceret udelukkende af aluminium, den er ekstraordinært stærk, og har samtidig en ganske lav vægt.

Giulia Quadrifoglio indeholder en manuel transmission med 6 gear, designet til at give føreren fuldstændig kontrol.

Let, præcis og kombineret med modtagelig styring, tilbyder den ekstraordinær følelse og en køreglæde, der er unik i dens kategori.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio er mere end en rollemodel for det bedste styrke-til-vægt-forhold i dens klasse; den er et studie i, hvordan en sådan styrke anvendes. Dens perfekte 50:50 vægtdistribution skaber optimal balance og viser fordelen ved et baghjulstrukket system i et i en bil med placeret motoren foran. Ved at parre baghjulstræk med Giulia Quadrifoglios frontmonterede motor med 6 cylindere i aluminium, var Alfa Romeo-ingeniørteamet i stand til omhyggeligt at distribuere vægten hele bilen igennem.

Giulia er udstyret med nyt patenteret Alfa™ Link-system: Dobbelte wishbones foran med semivirtuel styreaksel og 4-and-a-half links bagpå.

Dobbelt ønskeben foran med semivirtuel styreaksel holder forhjulene perfekt vinkelrette på jorden, selv i situationer med hurtige sving, hvilket forbedrer lineariteten i rattets drejningsmoment med 20 % og reducerer understyring.

Rear 4-and-a-half links er i stand til at levere den bedste håndtering der findes (lateralt greb), uden at gå på kompromis med komforten.

Giulia Quadrifoglio er udstyret med et innovativt system, der sikrer optimal distribuering af drejningsmoment til de to bagerste drivaksler, takket være et elektronisk kontrolleret differentiale med to koblinger. Dette resulterer i større trækkraft og mere sikker håndtering, selv ved høj fart, i kurver og under krævende forhold.

Giulia Quadrifoglio er den eneste sedan i verden med en aktiv aero splitter: Et kulfiberelement placeret under den forreste kofanger. Ved over 100 km/t åbner den takket være to styremotorer, der er kontrolleret af Alfa™ CDC (Chassis Domain Control) og giver yderligere stabilitet ved at forøge downforce, særligt i kurver ved høj fart.

Udviklingen af aerodynamik er resultatet af grundige tests i vindtunnellen. Giulia Quadrifoglio har en naturlig downforce koefficient (Cz) på -0,1: Jo højere farten er, desto større er downforce på bilen, hvilket giver den større stabilitet og manøvredygtighed.

Alfa™ DNA Pro selector interagerer med Chassis Domain Control. Den tilpasser øjeblikkeligt bilen til den valgte køretilstand:

RACE aktiverer blandt andet overboost-funktionen og åbner den aktive udstødning til brug f.eks. ved banekørsel.

DYNAMIC giver skarpere respons fra bremse og rat til sporty kørsel på vejen.

NATURAL  er en indstilling, der er karakteriseret af komfort-affjedring for en perfekt balance under daglig kørsel.

ADVANCED EFFICIENCY muliggør cylinderdeaktivering for at maksimere energibesparelse.

Giulia Quadrifoglios karosseri er støbt i højstyrke stål, kofangere og døre i aluminium, motorhjelm og tag i kulfiber. Desuden arbejder aerodynamiske kulfiberelementer og drivakslen sammen med affjedringsdele i aluminium for at skabe perfekt balance. Forsæder i kulfiber er ekstraudstyr

De elektroniske systemer er skabt til at kunne hjælpe føreren med at minimere brændstofforbrug. Og takket være den elektronisk kontrollerede, patenterede cylinderdeaktivering, kan 2.9 V6-motoren køre på kun tre aktive cylindere.